Informações sobre metais em titânio
A maioria das classes é do tipo liga com várias adições, por exemplo, alumínio, vanádio, níquel, rutênio, molibdênio, cromo ou zircônio, com o objetivo de melhorar e / ou combinar várias características mecânicas, resistência ao calor, condutividade, microestrutura, fluência, ductilidade , resistência à corrosão etc. etc.
As propriedades mecânicas do titânio comercialmente puro são de fato controladas por&"liga GG"; a vários níveis de oxigênio e nitrogênio para obter níveis de força que variam entre aproximadamente 290 e 550 MPa. Para níveis mais altos de resistência, devem ser adicionados elementos de liga, por exemplo, Al e V. O Ti3Al2,5 V possui uma resistência à tração de no mínimo 620MPa em condições de recozimento e mínimo de 860 MPa nas condições de trabalho a frio e de alívio de tensão. Os graus CP-titânio são nominalmente todos alfa na estrutura, enquanto muitas das ligas de titânio têm uma estrutura alfa bifásica +. Existem também ligas de titânio com adições de alta liga com uma estrutura de fase beta inteira. Embora as ligas alfa não possam ser tratadas termicamente para aumentar a resistência, a adição de 2,5% de cobre resultaria em um material que responde ao tratamento da solução e ao envelhecimento de maneira semelhante ao alumínio-cobre.
O Grau 1 é um pouco mais puro que o Grau 2 (aproximadamente 99,8%) e, portanto, mais moldável. É usado como a camada protetora da superfície (titânio) na placa ou em partes revestidas explosivamente (coladas), bem como para as placas de formato complexo no Plate& Trocadores de calor do chassi, devido à sua capacidade de extração profunda.
O grau 2 é o mais amplamente utilizado dos graus CP (comercialmente puro). Os produtos incluem tubos (GG soldados sem costura), tubos, chapas, chapas / tiras, fixadores, conexões, bombas e corpos de válvulas. É aproximadamente 99,6% puro e é o material principal para aplicações marítimas.
Grau 5 é a liga de titânio mais utilizada. Possui força muito alta, mas ductilidade relativamente baixa. A principal aplicação desta liga é em aeronaves e naves espaciais, bem como em válvulas para equipamentos industriais. O uso offshore está crescendo. A liga é soldável e a precipitação pode ser endurecida.
A classe 9 é uma liga de maior resistência, originalmente desenvolvida para aumentar a resistência à corrosão para a indústria de processos químicos (CPI) para uso em ambientes corrosivos severos, projetada para resistir à corrosão de fendas em baixos níveis de pH e em temperaturas mais altas até 2600 ° C. C) Possui aplicação no serviço de navios como revestimentos de empilhamento, fornecendo resistência à corrosão dos gases de combustão quentes e estendendo a vida útil (substituição de material) e a manutenção do porto de 6 em 6 meses para vários anos.
O Grau 23 é uma versão intersticial extra baixa (ELI) do Grau 5. Ele é usado quando o craqueamento por corrosão sob tensão (SCC) é uma preocupação, em aplicações em que a liga 6Al - 4V normalmente seria considerada o material de escolha, MAS onde a aplicação está sob condições de estresse. Os intersticiais inferiores (Fe, O2 e N2) melhoram significativamente a eliminação das preocupações do CEC.
