Por que o titânio é adequado para engenharia marítima?

1. Baixa densidade, alta resistência e alta resistência específica.

O titânio possui uma densidade de 4,51g / cm3, 57% de aço, menos que o dobro da proporção de titânio e alumínio e três vezes a resistência do alumínio. A resistência específica do titânio é a maior das ligas industriais comuns. Força específica alta pode promover a miniaturização e o peso leve de equipamentos marítimos, aumentar a velocidade, flutuabilidade e manobrabilidade dos submarinos e aumentar a profundidade e a carga útil dos submarinos profundos. Portanto, o titânio é um material estrutural essencial indispensável para a engenharia marítima.

2. Excelente resistência à corrosão

O titânio é o melhor material resistente à corrosão conhecido atualmente, mesmo em água do mar poluída, água do mar quente (abaixo de 120 ° C), lama do mar e água do mar corrente, tem boa resistência à corrosão. Sua excelente resistência à corrosão é devido à sua boa auto-passivação. Quando danificado até certo ponto, o filme de óxido de superfície ou o filme de passivação pode ser reparado e restaurado rapidamente por si só. Ou seja, no oceano, o titânio é quase não corrosivo. Há um filme de óxido forte e resistente na superfície do titânio, portanto sua resistência à corrosão é melhor do que a de outros metais.

No projeto de equipamento anticorrosivo, pode reduzir bastante a margem de corrosão na direção da espessura das peças estruturais dos rolamentos e economizar materiais de construção; o equipamento anticorrosivo pode ser projetado com a mesma vida útil do corpo principal, reduzir a frequência de manutenção, reduzir bastante os custos de manutenção e melhorar a capacidade de serviço do equipamento; o equipamento de titânio não precisa de revestimento quando usado no oceano. A proteção simplifica o processo de fabricação, reduz o período de construção e reduz o custo de fabricação.

3. Resistência à erosão e cavitação da água do mar

A maioria dos materiais tem uma velocidade crítica, além da qual o filme de óxido na superfície será lavado e a corrosão acelerará. Essa corrosão acelerada é a corrosão por erosão. A resistência à erosão e à corrosão dos tubos de titânio é muito superior à dos tubos de cobre e ligas de cobre, e a velocidade crítica do titânio na água do mar é superior a 27 m / s. Vários testes de corrosão por erosão mostram que o titânio é muito resistente a essa corrosão. O titânio permite a fabricação de sistemas de tubulação com diâmetro menor, parede mais fina e maior vazão para obter miniaturização e equipamentos leves. Ao mesmo tempo, o experimento anti-cavitação mostra que o titânio é um dos metais mais anti-cavitação.

4. Alta resistência ao impacto

O titânio e as ligas de titânio têm a melhor resistência ao impacto, o que é propício à capacidade do equipamento marítimo de suportar o impacto periódico das ondas do mar e melhorar a segurança e a confiabilidade do equipamento.

5 não magnético

O titânio não é magnético e é muito adequado para minimizar a interferência eletromagnética. Para submarinos, pode reduzir bastante o efeito do campo físico magnético dos submarinos, reduzindo assim a possibilidade de sua detecção por detectores magnéticos de aeronaves anti-submarinos; para navios de titânio e navios da marinha, pode aumentar a ocultação e evitar ser atacado por minas magnéticas. Para o casco submarino, não causará explosão na mina. Ao mesmo tempo, também é propício para melhorar a capacidade de interferência anti-magnética de instrumentos e ferramentas de detecção e garantir a precisão dos sinais.

6. Alta permeabilidade

O titânio é usado como material de domo de sonar para submarinos e porta-aviões, o que pode melhorar a sensibilidade de detecção do sonar e a distância de detecção do equipamento, além de melhorar a eficiência e a confiabilidade da segurança do equipamento.

7. Excelente desempenho de processamento

O metal de titânio possui boa usinabilidade e pode ser transformado em materiais práticos de engenharia de várias formas e especificações, incluindo chapas, hastes, tubos, fios, tiras, chapas, forjados, peças fundidas, soldas, etc. A maioria do titânio e suas ligas possui boa soldabilidade e o coeficiente de resistência das soldas pode chegar a mais de 0,9. Existem poucas trincas atrasadas após a soldagem do metal de titânio. Seus equipamentos geralmente não precisam de tratamento térmico pós-soldagem, o que é propício para a construção de equipamentos de engenharia de larga escala, como navios e engenharia marítima.

8. Reciclagem verde

Os produtos metálicos de titânio têm uma longa vida útil em ambiente marinho. Após serem descartados, eles podem ser processados ​​em materiais de liga de titânio de grau inferior para uso, com pouca perda de peso e alta taxa de recuperação.